La tarde del sábado 4 de julio de 2026 quedará marcada a fuego en la memoria de la comunidad aeronáutica argentina. Lo que comenzó como una rutinaria jornada de instrucción en la Escuela de Vuelo Flying Parrot, en el aeródromo de Coronel Olmedo, Córdoba, se transformó en cuestión de segundos en una escena salida de una película de terror. Leandro Andrés Bertazzo, un instructor de vuelo de 42 años, experimentado, respetado y, según sus allegados, un hombre que irradiaba calidez, tomó una decisión incomprensible que sacudió los cimientos de la aviación local.
El instante del quiebre: “Vos sabés lo que tenés que hacer”
El cielo sobre la zona rural de Toledo, en el departamento de Río Segundo, lucía despejado. A bordo de un Cessna C-150, una aeronave biplaza confiable y robusta, Bertazzo impartía una clase práctica a una joven alumna de 22 años, originaria de Salta. La estudiante, aunque se encontraba en etapa de formación, ya poseía una licencia de piloto privado y estaba acumulando las horas necesarias para avanzar en su carrera.
Nada, absolutamente nada, presagiaba la tragedia. Según el testimonio posterior de la joven, el instructor se comportó con la profesionalidad de siempre. No hubo gritos, ni alteraciones, ni fallas técnicas que dieran señales de alerta. El avión volaba con normalidad.
De repente, el ambiente dentro de la pequeña cabina cambió. Bertazzo se dirigió a ella con una frase que resonará por mucho tiempo en las pericias judiciales: “Vos sabés lo que tenés que hacer, seguí para adelante”.
Lo que siguió fue una coreografía de la muerte ejecutada con una frialdad gélida. El instructor se quitó los auriculares, acomodó con parsimonia sus pertenencias personales y su teléfono celular sobre el tablero, se desabrochó el cinturón de seguridad y, con una fuerza que desafió la presión del aire exterior, abrió la puerta de la aeronave. Sin dudar, se arrojó al vacío desde unos 250 metros de altura.
Una hazaña de temple: El heroísmo de la alumna
Mientras el cuerpo de Bertazzo caía hacia los campos de la zona rural de Toledo, la cabina del Cessna C-150 se convertía en el escenario de una crisis sin precedentes. A miles de pies de altura, la joven estudiante se encontró sola, con un avión a la deriva, tras presenciar el suicidio de su mentor.
El pánico, una reacción humana absolutamente natural ante semejante trauma, habría sido el desenlace lógico. Sin embargo, la alumna hizo algo distinto: aplicó el protocolo. Con una madurez que ha dejado atónitos incluso a los instructores más veteranos de la escuela, la joven envió un mensaje informando la situación, mantuvo el curso y logró aterrizar la aeronave con una precisión quirúrgica, sin un solo rasguño en el fuselaje.
Eduardo Álvarez, director de la academia y amigo personal de la víctima, no escatimó en elogios para quien, en sus palabras, evitó que la tragedia fuera doble. “Su profesionalismo bajo una presión extrema es algo difícil de describir. Ella aterrizó y nos dio la información necesaria para activar el protocolo de búsqueda”, declaró Álvarez, aún en estado de shock por la pérdida de su colega.
El enigma tras el instructor “intachable”
Leandro Bertazzo no era un improvisado. Con más de 2.000 horas de vuelo, era un aviador integral: piloto comercial de primera clase, instructor de vuelo, piloto de transporte de línea aérea (PTLA) y con experiencia incluso en combate de incendios forestales. Había volado en Buenos Aires, en Chile y era una pieza clave en Flying Parrot.
¿Cómo es posible que alguien con tanta experiencia y con controles psicofísicos semestrales rigurosos —que incluyen chequeos cardíacos, visuales, auditivos y, sobre todo, psicológicos— haya ocultado una crisis de tal magnitud?
La investigación, ahora en manos de la Justicia Federal de Córdoba, ha empezado a desenterrar piezas de un rompecabezas que nadie en el aeródromo vio venir. Tras la tragedia, trascendió que Bertazzo había estado asistiendo a un instituto neuropsiquiátrico, una información que, según sus allegados, solo conocía su círculo más íntimo y que él guardó bajo llave incluso de sus amigos y colegas más cercanos.
“Él llegó, nos saludamos con un abrazo y un beso. Estaba todo bien”, recordó Álvarez, quien todavía procesa el hecho de que, horas después de la tragedia, tuvo que ser él quien diera la noticia a los padres de Leandro. Fue en ese momento de profundo dolor cuando el padre de la víctima confesó que Leandro estaba atravesando “un mal momento”, una confesión tardía para una herida que ya no tenía cura.
La salud mental: ¿Una pandemia silenciosa en la aviación?
Este caso, por su naturaleza dramática y el entorno de alta especialización en el que ocurrió, ha reabierto un debate urgente en Argentina sobre la salud mental en profesiones de alta exigencia. No es la primera vez que un evento así ocurre, y lamentablemente, es una realidad que a menudo queda oculta tras la fachada de la “vocación”.
En el ámbito de la aviación, donde la estabilidad emocional es un requisito tanto como la pericia técnica, el sistema de evaluación parece enfrentar límites claros cuando se trata de patologías que el individuo elige ocultar. El caso de Bertazzo no es solo una tragedia personal; es un llamado de atención para los aeroclubes y las autoridades aeronáuticas. ¿Son suficientes los exámenes semestrales si no existe un espacio real y seguro para que un piloto admita que no puede más?
Los expertos coinciden: la salud mental no es una falla mecánica que se detecta en una revisión de rutina. Es un terreno mucho más escarpado. En una sociedad donde la estigmatización sigue siendo una barrera, muchos profesionales prefieren callar antes que perder su licencia, su trabajo y su identidad.
Un cierre inesperado
La comunidad de Flying Parrot aún se encuentra en duelo. El avión, que hoy está bajo peritaje, descansa en el hangar como un testigo mudo de un instante de locura. Mientras tanto, la alumna, una joven de 22 años que vio cómo su instructor se esfumaba por la puerta, continúa siendo el centro de una admiración silenciosa. Ella, que apenas comenzaba su camino, tuvo que aprender la lección más dura de su carrera antes de tiempo: a veces, el mayor desafío de un piloto no está en los controles, sino en la fragilidad de la condición humana.
La Justicia Federal sigue trabajando. Se analizan comunicaciones, se revisan los últimos días de Leandro y se intenta entender qué disparó el final. Pero quizás, la respuesta más clara ya fue dada por el propio Eduardo Álvarez: “Es una manifestación de que, a veces, los problemas personales superan cualquier capacidad humana de control”.
Hoy, Córdoba mira al cielo con otros ojos. La aviación, una disciplina nacida para desafiar la gravedad, se enfrenta esta semana a una caída que ha dejado a todos con los pies en la tierra, buscando respuestas a un “por qué” que quizás nunca tenga una explicación suficiente para quienes quedaron atrás.
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